Bahnhofsfahrordnungsprogramm BFO

Diese Unterlagen stellt BFO zur Verfügung. Die Zugdaten werden aus den FPL-Bildfahrplandateien importiert. Sollte diese einmal nicht möglich oder sinnvoll sein, können die Züge auch manuell eingegeben werden. Aber BFO übernimmt nicht nur die vorhandenen Zugdaten aus den Bildfahrplänen - es kann Zügen auch selbstständig Gleise entsprechend eines definierbaren Taktbahnsteiges zuweisen. Damit müssen moderne und übersichtliche Fahrplanunterlagen wegen des Aufwandes nicht mehr nur großen Bahnhöfen vorbehalten sein. Mit BFO entstehen Bahnhofsfahrordnungen und Gleisbesetzungspläne in wenigen Minuten!

Die zur vorbereitenden Planung verwendeten grafischen Gleisbelegungspläne können je nach den örtlichen Gepflogenheiten senkrecht oder waagerecht dargestellt werden: mit BFO genügt dazu ein Mausklick. Für das Betriebspersonal auf Stellwerken oder Betriebszentralen werden die gewohnten tabellarischen Bahnhofsfahrordnungen farbig dargestellt. Dabei können bis zu fünf untergeordnete Dienststellen gemeinsam oder differenziert zugewiesen werden. BFO ermöglicht die schnelle Erstellung im Fahrplanjahr notwendiger Nachträge zur Bfo. oder kompletter Sonder-Bfo.

Für auch nur an einem Verkehrstag doppelt vergebene Gleise oder unzureichende Bahnsteig- und Gleisnutzlängen generiert BFO vorab eine Fehlerliste. Probleme werden so bereits im Vorfeld erkannt.

Hinweis: Das Programm BFO ist seit der FBS-Umstellung auf Windows-7-Kompatibilität (Update Juni 2011) nur noch eingeschränkt nutzbar. Bitte sprechen Sie unser Büro Dresden bei konkretem Bedarf an.