Zugteillinien im Stand

Auch wenn die Darstellung von Zugteillinien anstatt Zuglinien eingeschaltet ist, wird eine Standlinie gezeichnet (mit Farbe und Linienart des ersten Zugteils); vereinfachend gilt dasselbe bei Ein-/Ausbruchs-Strichen am ersten/letzten Bahnhof, auch wenn diese zusammen mit Zugteillinien nicht vorkommen sollten, da ja undefiniert ist, welche Zugteile vor/nach dem ersten/letzten Laufwegabschnitt gelten.

Energieberechnung

Im Fahrschaubild des Zugdatenfensters ist jetzt der Knopf zur Betrachtung der Energie freigegeben. Damit kann der Energieverbrauch am Stromabnehmer, das Energieeinsparpotential durch Rückspeisen, das Energieeinsparpotential durch energiesparendes Fahren aller elektrischen Traktionen sowie die Reichweite, der Energiespeicher-Füllstand u.ä. für alternative Antrieb ermittelt werden.

Die Energieberechnung erfordert jedoch detailliertere Fahrzeugdaten, die nur für ausgewählte Fahrzeuge verfügbar sind. Es sind derzeit (außer auf ausdrückliche Kundenfreigabe) einige Fahrzeuge unter "Musterbahn" zur Energieberechnung allgemein freigeben. Die Daten dieser Studienfahrzeuge und Hinweise dazu finden Sie hier.

Beim Zuweisen von Akku-Triebfahrzeugen wird die Eigenschaft "in diesem Laufwegabschnitt kein Energiebezug (nur Akku)" gesetzt, wenn im Laufwegabschnitt etwas nicht elektrifiziert ist. Diese Eigenschaft wird gelöscht, wenn ein Nicht-Akku-Tfz zugewiesen wird.

Integere Zugteile

Für die Anzeige der Last eines Zugteils in der Übersicht des Zugdatenfensters sind Buchungsnummern, abgesperrte Wagen und die Stellung des Triebfahrzeugs im Zug nicht mehr von Bedeutung; ein Zugteil gilt damit auch dann als integer, wenn eine der genannten Eigenschaften unterwegs wechselt. Wenn zwar die Wagenliste wechselt, aber nicht die Last, wird als Hinweis auf die uneinheitliche Wagenliste ↑↓ angezeigt.

Neuer Modus zum Anpassen von Trassen

Neben schon im letzten Jahr vorgenommenen Erweiterungen der Möglichkeiten zur Trassensuche, gibt es auch diesmal eine Ergänzung dazu zu vermelden. Es gibt einen weiteren Modus Halt verschieben und Trassensuche vorwärts.

Der Modus soll hauptsächlich dem Nachkonstruieren vorgegebener Fahrpläne dienen, bei dem entlang eines Zuglaufs Betriebsstelle für Betriebsstelle manuell abgeglichen wird. Er hat sowohl damit Bedeutung für Fans, die alte Kursbücher oder Buchfahrpläne „abschreiben“, als auch für Anwender, die z. B. etwa gegebene Fernverkehrszüge als Vorgabe übernehmen wollen. Zusammen mit dem „Vorhang“ bietet er aber auch ein mächtiges Werkzeug für Experten.

Im Zusammenhang mit dem neuen Mausmodus wurden die Symbole für Trassensuche vorwärts und Trassensuche rückwärts leicht geändert, um die Mausmodus-Symbole leichter unterscheidbar zu halten.

Züge übernehmen - Ebenen einlesbar

Bisher wurden alle Züge in eine vom Anwender auszuwählende Ebene/Zuggruppe des Zielnetzes eingelesen. Neu sollen die Züge optional mit ihren Ebenen und/oder Zuggruppen aus dem Quellnetz übernommen werden. Die Zuordnung erfolgt anhand des Namens der Ebene/Zuggruppe – abweichend von der Funktion Strecke dem Netz hinzufügen. Es werden nur diejenigen Ebenen/Zuggruppen des Quellnetzes übernommen, denen zu übernehmende Züge zugeordnet sind. Ebenen / Zuggruppen der Züge des Quellnetzes, welche im Zielnetz nicht vorhanden sind, werden automatisch angelegt. Wird die maximal mögliche Anzahl Ebenen/Zuggruppen im Zielnetz dabei überschritten, so erhält der Anwender eine entsprechende Fehlermeldung und der Nutzer gelangt wieder zur Zugauswahl.

Außerdem kann man sich jetzt beim Auswahlfenster beliebige Benutzerdefinierte Felder anzeigen lassen, um danach zu sortieren oder zu filtern.

Abgleich von Infrastrukturdaten

Immer wieder wurde der Wunsch an uns herangetragen, die Streckendaten aktualisieren zu können, ohne dafür mühsam alle Züge anzufassen oder gar neu einlegen zu müssen.
Sollten Sie Streckendaten bereits in einer fpl-Datei vorliegen haben, so können Sie damit jetzt die bereits in Ihrem Netz vorhandenen Daten eines Streckenabschnittes ersetzen. Dazu gehen Sie wie folgt vor:

1. Wählen Sie in der Netzübersicht die Streckendatei aus, in der Sie den momentan genutzten Streckenabschnitt vorliegen haben.
2. Nehmen Sie jetzt die rechte Maustaste und wählen dort im Menü den Punkt Infrastrukturdaten der aktuellen Strecke ersetzen.

Vereinfachung bei Wagenumläufen

Unabhängig davon, ob Wagen gleicher Gattung in der Wagenliste ausmultipliziert angegeben werden (3xBom) oder einzeln (Bom+Bom+Bom) werden diese im Umlaufplan immer gleichbehandelt, sind also äquivalent und können im gleichen Umlauf verarbeitet werden. Auch abgesperrte Wagen und Buchungsnummern haben für Wagenzug-Umläufe keine Bedeutung mehr.

FBS-Fplo-Konverter

Es wurde der Abgleich Ausfall mit Verkehrstagewechsel ermöglicht. Außerdem ist nun das Setzen des Mehrfachzuglauf-Index auch bei gleichzeitigem Abgleich mehrerer Züge mit gleicher Zugnummer möglich. Bei Ausfallabschnitten wurde desweiteren die angezeigten Fehlermeldungen verbessert.