Diese SPNV-Vergabeverfahren müssen während eines gründlichen Planungsprozesses akribisch vorbereitet werden. Wir als Ingenieurbüro verfügen über eine langjährige Erfahrung hinsichtlich der zielorientierten Beratung über alle Aspekte, die den betrieblichen Teil eines solchen Verfahrens ausmachen. Unsere vielfältigen Referenzen sind ein klarer Beleg dafür. Auch wenn vor der eigentlichen Annäherung an das Wettbewerbsverfahren zur besseren Orientierung geeignete Voruntersuchungen gefragt sind, um mögliche Szenarien durchzuspielen, beraten wir Sie gern.

Von der Analyse des aktuellen Zustandes über die Erarbeitung von integrierten Bedienungsvarianten, wobei auch fahrzeug- und infrastrukturseitige Maßnahmen beleuchtet werden, bis hin zu vollständig ausgearbeiteten und bewerteten Betriebskonzepten inkl. beispielhafter Umlaufplanung und bei Bedarf mit Inbetriebnahmestufen oder Eventualpositionen, wird jeder Schritt gemeinsam mit dem Auftraggeber gegangen. Selbstverständlich muss die Machbarkeit eines auszuschreibenden Konzeptes nicht nur durch die Konfliktfreiheit der Trassen auf der Strecke gegeben sein, sondern auch in Knotenbahnhöfen wird neben der Frage der Anschluss- und Übergangspositionen die Gleisverfügbarkeit eine Rolle spielen. Natürlich ist neben der fahrplanerischen Auseinandersetzung auch die Ermittlung des statistischen Mengengerüsts als Grundlage der Zuschussbemessung enthalten. Dokumente wie z.B. Tabellenfahrpläne werden in einer Form bereitgestellt, die sie zum unmittelbaren Bestandteil der Verdingungsunterlagen werden lassen. Bei erforderlicher Vortestierung der Konzepte durch den Infrastrukturbetreiber wirken wir eng und lösungsorientiert mit. Da wir unsere bewährte Software FBS für die Bearbeitung einsetzen, können alle Ergebnisse auf Wunsch auch elektronisch zur Verfügung gestellt werden. Auch in der Phase der Durchführung des Verfahrens sind unsere Beratungsleistungen gefragt, u.a. wenn Bieteranfragen zu beantworten sind oder Angebote bewertet werden sollen.